Fricciones entre las dos potencias económicas
y sus implicaciones para el intercambio comercial del sector automotriz China - México
Palabras clave:
compactos y subcompactos, sector automotriz, comercio bilateral, fricciones comercialesResumen
Desde 2018 China y Estados Unidos han iniciado los conflictos comerciales y hasta la fecha todavía se encuentran sin resolverse a pesar de haber firmado el acuerdo de la 1era fase al principio de 2020. Ante la propagación de la pandemia Covid-19 y otros acontecimientos se ha intensificado todavía más.
Este trabajo concentra su análisis en la reconfiguración del sector automotriz en México y sus intercambios comerciales con China de 2010 a 2022, particularmente en el segmento de autos catalogados como compactos y subcompactos. La hipótesis de este análisis es que el aumento de las unidades terminadas procedentes de su segundo socio comercial a partir de 2017 se explicaría por el ajuste de estrategias instrumentadas por las grandes armadoras transnacionales y las fricciones comerciales entre las dos dos superpotencias, entre otros motivos. Por su parte, la creciente tensión entre estas dos naciones previsiblemente reforzaría todavía más este proceso de relocalización.
Descargas
Citas
Álvarez, L. y Cuadro, L. (2012), Las importaciones chinas y su impacto en el mercado de autopartes de repuesto mexicano, en Revista Problemas del Desarrollo, 169 (43), abril-junio 2012, págs. 97-119. Instituto de Investigaciones Económicas, Universidad Nacional Autónoma de México.
Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA, 201), Comercialización de vehículos ligeros por marca, en Reporte de Mercado Interno Automotor Julio 2021.
Banco de México (2023), Cubo de Información de Comercio Exterior.
https://www.banxico.org.mx/CuboComercioExterior/.
Fecha de consulta: mayo de 2023.
Center for Automotive Research 2016, The Growing Role of Mexico in the North American Automotive Industry Trends, Drivers and Forecasts, Julio de 2016.
Fecha de consulta: 24 de junio de 2018.
Chicago Tribune (2018), El Ford Focus “Made In China” se venderá al nivel global, 22 de enero de 2018.
Fecha de consulta: 20 de agosto de 2021.
China Association Automobile Manufacturers (CAAM), “El comercio exterior del sector automotriz sumó un valor total de 154.1 miles de millones de dólares en 2020”, 28 de enero de 2021.
http://www.caam.org.cn/chn/4/cate_35/con_5233032.html.
Fecha de consulta: 23 de julio de 2021.
Diario Oficial de la Federación (DOF 2002), Decreto por el que se establecen diversos programas de promoción sectorial, 02 de agosto de 2002.
https://www.economia.gob.mx/files/transparencia/D33.pdf.
Fecha de consulta: 25 de julio de 2021.
Dussel Peters, E. y Gallagher, Kevin P. (2016), El huésped no invitado del TLCAN: China y la desintegración del comercio en América del Norte, en Oropeza García, A. (Coordinador), TLCAN 20 AÑOS ¿Celebración, desencanto o replanteamiento?, págs., 441-478, Universidad Nacional Autónoma de México, 2014.
EE. UU. y China sellan “trascendental” primera fase del acuerdo comercial (2020), DW noticias, 15 de enero de 2020.
Fecha de consulta: 26 de diciembre de 2022.
Embajada de México en China (2017), Relación Económica, 2017.
https://embamex.sre.gob.mx/china/index.php/es/la-embajada/relacion-economica.
Fecha de consulta: 27 de julio de 2021.
Gachúz, Juan Carlos y Montes, María Paula (2020), La industria automotriz en México y China: Oportunidades de complementariedad, en Latin American Journal of Trade Policy, núm. 6, 2020, págs. 68-86, Universidad de Chile.
https://lajtp.uchile.cl/index.php/LAJTP/article/download/57168/62121/.
Fecha de consulta: 26 de julio de 2021.
García-Remigio, C., Cardenete, M., y otros (2020), Valoración del impacto de la industria automotriz en la economía mexicana: una aproximación mediante matrices de contabilidad social, en Trimestre Económico, vol. LXXXVII (2), núm. 346, abril-junio de 2020, pp. 437-461.
International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA).
-2020 Production Statistics, 2021.
https://www.oica.net/category/production-statistics/2020-statistics/.
-Sales of New Vehicles, 2019-2020, 2021
https://www.oica.net/category/sales-statistics/.
Fecha de consulta: 23 de julio de 2021.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI, 2023), Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros, última actualización: 09 de mayo de 2023.
https://www.inegi.org.mx/datosprimarios/iavl/#Tabulados.
Fecha de consulta: 28 de mayo de 2023.
Molinero, J (2019), Desarrollo industrial: el caso automotriz chino, 10 de abril de 2019.
http://www.iade.org.ar/system/files/molinero_desarrollo_industrial_-_autos_chinos_0.pdf.
Fecha de consulta: 26 de julio de 2021.
National Development and Reform Commission (NDRC, 2020), Estabilizar el consumo de autos e impulsar la superación del cuello de botella de la industria automotriz (稳定汽车消费 助力汽车产业突破 “瓶颈”), 11 de marzo de 2020.
https://www.ndrc.gov.cn/fggz/jyysr/jysrsbxf/202003/t20200311_1222869.html.
Fecha de consulta: 26 de julio de 2021.
Ponce Esaú (2018), Conoce todos los autos chinos que se venden en México, No necesariamente pertenecen a marcas provenientes de China. Autocosmos, 14 de febrero de 2018.
https://noticias.autocosmos.com.mx/2018/02/14/conoce-todos-los-autos-chinos-que-se-venden-en-mexico.
Fecha de consulta: 29 de julio de 2021.
Rosales Oswaldo (2022), El conflicto Estados Unidos-China y las perspectivas del “desacoplamiento estratégico”, EL TRIMESTRE ECONÓMICO, vol. LXXXIX (2), núm. 354, abril-junio de 2022, pp. 491-532. México.
Ruíz Durán, Clemente (2015), Crisis y rediseño del capitalismo en el siglo XXI, Universidad Nacional de México, septiembre de 2015.
Ruíz Durán, Clemente (2016), Desarrollo y estructura de la industria automotriz en México, Análisis No. 6/2016, sept. de 2016, Friedrich Eberto Stifitung.
https://library.fes.de/pdf-files/bueros/mexiko/13016.pdf.
Fecha de Consulta: 19 de julio de 2021.
Ruíz Durán, Clemente (2016), Sector automotor, epicentro de la recuperación y del conflicto, El Financiero, 18 de agosto de 2021.
Fecha de consulta: 21 de agosto de 2021.
Fecha de consulta: 15 a 24 de julio de 2021.
Soto Rodríguez, Mauricio (2020), La industria automotriz en China: competitividad y perspectiva en el comercio internacional, Orientando, Universidad de Veracruz.
https://orientando.uv.mx/index.php/orientando/article/download/1883/3496.
Fecha de consulta: 21 de agosto de 2021,
State Information Center (SIC), Evolución de las marcas propias del sector automotriz de China, 23 de marzo de 2020.
http://www.sic.gov.cn/News/457/10444.htm.
Fecha de consulta: 23 de julio de 2021.
Solo autos (2019), General Motors se ha convertido en el más grande fabricante y exportador de vehículos en México, 08 de enero de 2019.
Fecha de consulta: 20 de agosto de 2021.
The Paper (7 de mayo de 2019): Liu He irá a los Estados Unidos para participar en la 11va ronda de negociaciones comerciales, Shanghai, China. Recuperado de
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_3408671
Vicencio Miranda, A. (2007), La industria automotriz en México Antecedentes, situación actual y perspectivas, en Contaduría y Administración, no.221, ene-abr de 2007, págs. 211-248.
Vega Cánovas, G. y Campos Ortiz, F. (2021), El Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). desafíos y oportunidades ante el entorno global del coronavirus, en La Implementación del (T-MEC: una prueba para América del Norte, Centro de Estudios Internacionales Gilberto Bosques, págs. 11-43, Senado de la República, enero de 2021.
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/605743/Compendio-TMEC_Senado-SE-Digital.pdf.
Fecha de consulta: 26 de julio de 2021.
Xinhua (2019), Resumen: Evaluación positiva por el mundo sobre el acuerdo de 1era fase de comercio bilateral entre China y Estados Unidos (综述：国际社会积极评价中美就第一阶段经贸协议文本达成一致), 13 de diciembre de 2021, Beijing, China.
http://www.gov.cn/xinwen/2019-12/14/content_5461034.htm.
Fecha de consulta: 26 de diciembre de 2022.
Zhu Xi (2021), Análisis profundo de la escasez en el abastecimiento de chips para el sector automotriz en China en 2021, situación actual y perspectiva (深度分析, 2021年中国汽车芯片行业市场现状与发展前景分析 深入解析车芯断供浪潮). 01 de abril de 2021. Estamoney net.
http://finance.eastmoney.com/a/202104011868234724.html.
Fecha de consulta: 21 de agosto de 2021.
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2023 Universidad de Colima
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial 4.0.
