El ascenso de China como potencia mundial en vehículos eléctricos: causas y efectos

Humberto Merritt; Sergio Arias Martínez; José Raúl Luyando Cuevas; Daniel Akenaton Granilllo Hernández

doi:10.53897/RevPortes.2026.06.02

Autores/as

Humberto Merritt Instituto Politécnico Nacional https://orcid.org/0000-0003-3580-7325
Sergio Arias Martínez Instituto Politécnico Nacional https://orcid.org/0000-0002-1797-6064
José Raúl Luyando Cuevas Instituto de Investigaciones Sociales
Daniel Akenaton Granilllo Hernández Instituto Politécnico Nacional https://orcid.org/0000-0003-2870-1709

DOI:

https://doi.org/10.53897/RevPortes.2026.06.02

Palabras clave:

China, Innovaciones tecnológicas, Exportaciones manufactureras, Patentes, Vehículos Eléctricos

Resumen

Los gases de efecto invernadero (GEI), generados por coches con motores de combustión interna (MCI), son considerados la principal causa del cambio climático, siendo el vehículo eléctrico (VE) una alternativa viable para sustituirlos debido a su menor huella de carbono. En los últimos años China ha logrado posicionarse como una potencia productora y exportadora de VE, impulsando una de las transformaciones más profundas de la industria automotriz mundial, pero este proceso está planteando importantes interrogantes como: 1) ¿Qué factores explican el rápido posicionamiento de China como principal productor mundial de vehículos eléctricos? y 2) ¿Cuáles han sido las consecuencias de este ascenso, tanto para la industria automotriz global como para la propia industria china? A partir de una revisión sistemática de la literatura y una metodología mixta, este trabajo busca demostrar que el liderazgo chino en VE es resultado de una confluencia exitosa de políticas públicas, subsidios, avances tecnológicos en electromovilidad e inversiones estratégicas por parte de los fabricantes chinos, sumado a las favorables oportunidades creadas por la lucha internacional contra el cambio climático. Los resultados indican que el ascenso chino ha producido empresas ganadoras (como BYD y Geely), pero la dinámica de los mercados mundiales también ha traído, paradójicamente, efectos indeseables para China, como una marcada sobreproducción de VE y una consecuente guerra de precios entre sus fabricantes en el mercado doméstico. En estas condiciones se avizora un fuerte ajuste del sector automotriz chino.

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Citas

Bencivelli, L., Jorra, M., Lajer, A., Suárez, M., & Vuletic, M. (2024). El Auge Del Coche Eléctrico En China Y Su Impacto En La Unión Europea. Boletín Económico, T4(03). 1-12. https://doi.org/10.53479/37852 DOI: https://doi.org/10.53479/37852

Bernhart, W., Chan, I., Hotz, T., Gordon, K. (2024). Battery Monitor 2024/2025: A turbulent year and outlook for value chain players. Roland Berger; Roland Berger. https://tinyurl.com/4tffzpba

Bradsher, K. (2025). Why China Is Trying to Tame Its Electric Car Frenzy. The New York Times. https://www.nytimes.com/2025/09/02/business/china-electric-vehicles-overcapacity.html

Chamberlain, K. (2021). Electric Cars: The Ultimate Guide. Greentech Publishing.

Cornet, A., Heuss, R., Schaufuss, P., & Tschiesner, A. (2023). A Road Map for Europe's Automotive Industry. McKinsey & Co.

Covarrubias, A., & Ramírez, S. M. (Eds.). (2019). New Frontiers of the Automobile Industry: Exploring Geographies, Technology, and Institutional Challenges. Palgrave Macmillan. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-18881-8

Dong, F., & Zheng, L. (2022). The Impact of Market-Incentive Environmental Regulation on the Development of the New Energy Vehicle Industry: A Quasi-Natural Experiment Based on China's Dual-Credit Policy. Environmental Science and Pollution Research, 29(4). 5863-5880. https://doi.org/10.1007/s11356-021-16036-1 DOI: https://doi.org/10.1007/s11356-021-16036-1

Dzienis, A., & McCaleb, A. (2024). Digital and Green Transitions and Automotive Industry Reconfiguration: Evidence from Japan and China. Journal of Contemporary Asia, In Press. 1-27. https://doi.org/10.1080/00472336.2024.2384704 DOI: https://doi.org/10.1080/00472336.2024.2384704

Fannin, R. (2025). China’s EV Supremacy Raises National Security Concerns for the US. October 2025. Newsweek. https://tinyurl.com/mss92ejh

Frías, P., & Román, J. (2019). Vehículo Eléctrico: Situación Actual y Perspectivas Futuras. Economía Industrial (411). 11-20.

García, G. (2024). La Transición Al Vehículo Eléctrico: Evolución Y Problemas. Boletín económico de ICE (3172). 53-76. https://doi.org/10.32796/bice.2024.3172.7813 DOI: https://doi.org/10.32796/bice.2024.3172.7813

Gracia, M., Paz, M. J., & Rísquez, M. (2024). La Transición Hacia el Vehículo Eléctrico: Cambios y Dimensiones Clave. Revista de Economia Mundial, 67. 331-349. http://dx.doi.org/10.33776/rem.vi67.7849 DOI: https://doi.org/10.33776/rem.vi67.7849

IEA. (2025). Global EV Outlook 2025 Paris, International Energy Agency (IEA).

Ji, Z., & Zhu, Q. (2024). Market-Incentive Environmental Regulation and Performance of New Energy Vehicle Enterprises: Evidence from the Dual Credit Policy in China. Clean Technologies and Environmental Policy, 26. 3411-3426. https://doi.org/10.1007/s10098-024-02809-y DOI: https://doi.org/10.1007/s10098-024-02809-y

Lee, M. (2020). An Analysis of the Effects of Artificial Intelligence on Electric Vehicle Technology Innovation Using Patent Data. World Patent Information, 63(102002). 1-14. https://doi.org/10.1016/j.wpi.2020.102002 DOI: https://doi.org/10.1016/j.wpi.2020.102002

Li, S., Zhu, X., Ma, Y., Zhang, F., & Zhou, H. (2021). The Role of Government in the Market for Electric Vehicles: Evidence from China. SSRN Electronic Journal, 41(2). https://doi.org/10.2139/ssrn.3908011 DOI: https://doi.org/10.2139/ssrn.3908011

Lin, C., & Shen, L. (2025). How Incumbents Can Win the Ev War. European Business Review. 78-82.

Merritt, H., & Vilchis, J. C. (2024). El Liderazgo De China En Energía Solar Fotovoltaica Y Su Impacto En El Comercio Internacional De Paneles Solares. México y la Cuenca del Pacífico, 13(37). 39-65. https://doi.org/10.32870/mycp.v13i37.870 DOI: https://doi.org/10.32870/mycp.v13i37.870

Mohr, D., Müller, N., Krieg, A., & Gao, P. (2013). The Road to 2020 and Beyond: What’s Driving the Global Automotive Industry? [Report]Stuttgart, McKinsey & Co.

Noriega, A. (2023). La Integración De Las Empresas Chinas en la Cadena de Valor del Sector de Automoción Europeo: Oportunidades de Colaboración. Boletín económico de ICE (3161/3162). 93-127. https://doi.org/10.32796/bice.2023.3161-3162.7650 DOI: https://doi.org/10.32796/bice.2023.3161-3162.7650

OECD. (2009). Patent Statistics Manual. OECD. https://doi.org/10.1787/9789264056442-en DOI: https://doi.org/10.1787/9789264056442-en

Ruan, Z., Jiao, Y., Sun, J., Yu, A., & Wu, A. (2025). Localization to Globalization: The Spatial Logic of Dual Circulation and Its Driving Factors in China's Battery Electric Vehicle Industry. Humanities and Social Sciences Communications, 12(1445). 1-18. https://doi.org/10.1057/s41599-025-05829-1 DOI: https://doi.org/10.1057/s41599-025-05829-1

Teece, D. J. (2018). Tesla and the Reshaping of the Auto Industry. Management and Organization Review, 14(3). 501-512. https://doi.org/10.101714/mor.2018.33 DOI: https://doi.org/10.1017/mor.2018.33

The Economist. (2025). The brutal fight to dominate Chinese carmaking. 15/09/2025. The Economist. https://www.economist.com/business/2025/09/15/the-brutal-fight-to-dominate-chinese-carmaking

Ugaterche, O., & Bonilla, D. (Eds.). (2025). Dificultades De La Transicion Energética: Geopolítica Y Transporte. CLACSO.

Wachtmeister, M. (2013). Overview and Analysis of Environmental and Climate Policies in China’s Automotive Sector. Journal of Environment & Development, 22(3). 284-312. https://doi.org/10.1177/1070496513492520 DOI: https://doi.org/10.1177/1070496513492520

Wenten, F. (2019). The Automotive Industry in China: Past and Present. en A. Covarrubias & S. M. Ramírez (Eds.), New Frontiers of the Automobile Industry: Exploring Geographies, Technology, and Institutional Challenges. 279-300. Palgrave Macmillan. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-18881-8_11

World Bank. (2013). China 2030: Building a Modern, Harmonious, and Creative Society. World Bank. https://doi.org/10.1596/978-0-8213-9545-5 DOI: https://doi.org/10.1596/978-0-8213-9545-5

Yeung, G. (2019). 'Made in China 2025': The Development of a New Energy Vehicle Industry in China. Area Development and Policy, 4(1). 39-59. https://doi.org/10.1080/23792949.2018.1505433 DOI: https://doi.org/10.1080/23792949.2018.1505433

You, X. (2025). China pledges to cut emissions by 2035: What does that mean for the climate? https://doi.org/10.1038/d41586-025-03166-6 DOI: https://doi.org/10.1038/d41586-025-03166-6

Yuan, X., Liu, X., & Zuo, J. (2015). The Development of New Energy Vehicles for a Sustainable Future: A Review. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 42. 298-305. https://doi.org/10.1016/j.rser.2014.10.016 DOI: https://doi.org/10.1016/j.rser.2014.10.016