Evolución de las relaciones entre México, Estados Unidos y China en el contexto del nearshoring: el caso de la industria automotriz
DOI:
https://doi.org/10.53897/RevPortes.2025.05.02Palabras clave:
Nearshoring, CGV, conflicto comercial, IED, Comercio, industria automotrizResumen
Este artículo analiza la evolución del nearshoring en México, derivado del conflicto comercial entre China y Estados Unidos de América (EUA) y la crisis del covid-19. Estos eventos han llevado a muchas empresas a trasladar sus operaciones desde China a países más cercanos al mercado estadounidense. A través de un análisis estadístico, se describe el impacto en la estructura de la inversión y el comercio de México con EUA y China tanto sectorial como regionalmente con el nearshoring, especialmente en la industria manufacturera, con énfasis en el sector automotriz. Se concluye que el nearshoring está redireccionando la IED en México, liderado por el sector automotriz, hacia las regiones centro y golfo, norte, y en menor medida en las regiones occidente y Bajío, aunque el impacto varía según la región.
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